大功率電池測(cè)試該怎樣進(jìn)行，不知道大家是否清楚呢?其實(shí)，我們只要找到進(jìn)行大功率電池測(cè)試的方向，就能知道采用哪些方法已經(jīng)步驟了。

　　我們可能會(huì)被大功率電池測(cè)試這一概念所影響，但是其中的測(cè)試內(nèi)容其實(shí)也無(wú)非就是電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)測(cè)試等等，其實(shí)測(cè)試內(nèi)容如下：

　　自放電測(cè)試：首先，電池的自放電測(cè)試要怎么進(jìn)行呢?我們只需將電池以0.2C放電至1.0V，1C充電80分鐘，擱置15分鐘，以1C放電至10V,測(cè)其放電容量C1，再將電池以1C充電80分鐘，擱置24小時(shí)后測(cè)1C容量C2，C2/C1×100%應(yīng)小于15%(這是以鎳鎘和鎳氫電池為例)。

　　電池內(nèi)阻測(cè)試：大功率電池測(cè)試中，包括電池內(nèi)阻測(cè)試的原因，主要是內(nèi)阻也是很關(guān)鍵的一個(gè)測(cè)試點(diǎn)。電池的內(nèi)阻是指電池在工作時(shí),電流流過(guò)電池內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻，所以，我們需要去精確的測(cè)量其阻值。

　　電池內(nèi)壓測(cè)試：電池內(nèi)壓測(cè)試為，我們先將電池以0.2C放至1.0V后，以1C充電數(shù)小時(shí)，根據(jù)電池鋼殼的輕微形變通過(guò)轉(zhuǎn)換得到電池的內(nèi)壓情況，測(cè)試中電池不應(yīng)出現(xiàn)，漏液或爆炸的情況。這是以鎳鎘和鎳氫電池為基準(zhǔn)的。

　　那么，如果進(jìn)行大功率電池測(cè)試是以鋰電池為主，那么，模擬電池在海拔高度為15240m的高空)下，再來(lái)檢驗(yàn)電池是否出現(xiàn)了漏液或發(fā)鼓的情況。其具體的步驟是：將電池1C充電恒流恒壓充電到4.2V，截止電流10mA，然后將其放在氣壓為11.6Kpa,溫度為(20±3℃)的低壓箱中儲(chǔ)存數(shù)小時(shí)，若是電池不會(huì)爆炸，起火，也不會(huì)有裂口和漏液的情況，那么就通過(guò)了。

　　雖然，本篇文章提到了幾種大功率電池測(cè)試的思路，但是，建議大家還是要多做了解再去測(cè)試，然后，其實(shí)所用到的電池測(cè)試設(shè)備也是很關(guān)鍵的一環(huán)，如果能選擇藍(lán)博測(cè)試所生產(chǎn)的電池測(cè)試系統(tǒng)，能將整個(gè)測(cè)試的成功率大大提升。