電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試是非常重要的一項(xiàng)測(cè)試，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格仔細(xì)的檢測(cè)，電動(dòng)車(chē)電池才能順利的出廠。當(dāng)電動(dòng)車(chē)電池電量得長(zhǎng)充足時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛效果才更好，電量不足的時(shí)候行駛效果也就不好，那么很多人想知道，我們應(yīng)該如何進(jìn)行電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試呢？

　　電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試容量，對(duì)于消費(fèi)者是非常有意義的，電動(dòng)車(chē)在使用一段時(shí)間后，續(xù)航能力會(huì)大大下降，如果到了冬天，受到天氣因素影響，那么續(xù)航能力會(huì)更加差。對(duì)于這些問(wèn)題，我們可以采取相關(guān)的檢測(cè)儀器進(jìn)行檢測(cè)，我們就拿鉛酸電池為例，具體檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如下。

　　我們?cè)谧鰴z測(cè)的時(shí)候， 如果電池電壓高于13.2v那就證明電池是滿電狀態(tài)；當(dāng)電池電壓高于12.9V就說(shuō)明電池電量比較充足；如果電池電壓高于12V時(shí)，可判定為剩余電量只有50％左右；電池電壓為11.5v時(shí)，那就說(shuō)明電量已經(jīng)不足了。

　　這是利用萬(wàn)能表檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)，需要提醒大家，由于設(shè)備簡(jiǎn)陋所測(cè)試出的數(shù)據(jù)并不精準(zhǔn)，反而還有一定的偏差，必定電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試數(shù)據(jù)會(huì)受到環(huán)境和萬(wàn)能表本身影響，所以很難在檢測(cè)中得到精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。對(duì)于這個(gè)必須要采用更專(zhuān)業(yè)的電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試設(shè)備檢測(cè)，企業(yè)可以采用專(zhuān)業(yè)的電池測(cè)試設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，對(duì)于不足的進(jìn)行修改，爭(zhēng)取自己的電池都能夠通過(guò)。

　　電動(dòng)車(chē)電池測(cè)試想要數(shù)據(jù)更加的精準(zhǔn)，小編推薦的就是藍(lán)博測(cè)試設(shè)備，因?yàn)樗{(lán)博測(cè)試是一家專(zhuān)注于電池測(cè)試設(shè)備的研究和生產(chǎn)，對(duì)于這行已經(jīng)有很多年經(jīng)驗(yàn)，而且公司也有多位高端技術(shù)型人才，對(duì)于藍(lán)博測(cè)試的設(shè)備質(zhì)量更加有保障，所以我們所檢測(cè)的電池?cái)?shù)據(jù)就更加的精準(zhǔn)可靠。