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檢測設(shè)備企業(yè)業(yè)績“暴增” 新國標(biāo)越嚴(yán)格越利好

發(fā)布時間:2018-03-26 09:48:07編輯:LANBTS來源:本站

隨著補(bǔ)貼收緊、安全標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán),部分動力電池企業(yè)或?qū)⒁l(fā)生存難題但反觀電池檢測設(shè)備企業(yè)卻呈現(xiàn)一番欣欣向榮的景象。

近日,高工鋰電從多家電池檢測設(shè)備企業(yè)獲悉其普遍對于公司新一年的業(yè)績表示樂觀,最好的預(yù)計是業(yè)績將比去年實現(xiàn)翻番。而這樣的預(yù)測并非空穴來風(fēng),從去年12月起至今年1,設(shè)備訂單就開始激增。其中一家表示,近兩個月就接了超過千萬的訂單。

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究其原因,一是動力電池企業(yè)對于電池包安全檢測的重視程度不斷提高。部分廠商甚至在建廠之初就開始引進(jìn)電池安全性能檢測設(shè)備。此外,隨著電池廠新增產(chǎn)能釋放,電池包安全檢測設(shè)備還將迎來新一輪增長高工鋰電了解到,動力電池廠商引進(jìn)最多的安全檢測設(shè)備類型包括動力電池擠壓試驗機(jī)、外部火燒試驗裝置電池系統(tǒng)短路保護(hù)試驗機(jī)、溫度循環(huán)試驗箱振動試驗臺等。這也是動力電池強(qiáng)檢過程中要求較為苛刻的環(huán)節(jié)。二是來自檢測機(jī)構(gòu)單位的需求激增。汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)目錄的執(zhí)行以來,要求動力電池企業(yè)通過新國標(biāo)產(chǎn)品強(qiáng)檢,并獲得具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測報告之后才可申報進(jìn)入目錄這刺激了民營檢測機(jī)構(gòu)單位的誕生與檢測業(yè)務(wù)量的增長。由于強(qiáng)檢項目對電池企業(yè)存在較大難度且正式的檢測費用極其昂貴,因此大部分電池企業(yè)在國家級檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)檢前會選擇在民營檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行多次試測,以解決在產(chǎn)品設(shè)計質(zhì)量等方面的問題,以有更大把握一次性通過國家機(jī)構(gòu)的強(qiáng)檢認(rèn)證

近期工信部發(fā)布了關(guān)于征求電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見稿)意見的通知,引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。其中取消了6項檢測項目新增了鋰離子電池包或系統(tǒng)熱穩(wěn)定性第二部分熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過流保護(hù)等測試項目,并修改了相關(guān)13項測試項目

那么,電池安全檢測設(shè)備企業(yè)如何看待新國標(biāo)修訂?新國標(biāo)的出臺將對檢測設(shè)備企業(yè)影響幾何?

如何看待新國標(biāo)修訂?

根據(jù)電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求征求意見稿,取消了鋰離子電池模組安全性試驗鋰離子電池單體針刺、電池單體跌落,低氣壓鋰離子電池單體海水浸泡、鋰離子電池包或系統(tǒng)跌落和鋰離子電池包或系統(tǒng)翻轉(zhuǎn)等多個檢測項目

同時修改了鋰離子電池單體過充、鋰離子電池單體擠壓、鋰離子電池包或系統(tǒng)振動鋰離子電池包或系統(tǒng)的電子裝置振動、鋰離子電池包或系統(tǒng)機(jī)械沖擊鋰離子電池包或系統(tǒng)擠壓、鋰離子電池包或系統(tǒng)浸水安全鋰離子電池包或系統(tǒng)熱穩(wěn)定性第一部分外部火燒、電池包或系統(tǒng)鹽霧、電池系統(tǒng)過溫保護(hù)外部短路保護(hù)、過充電保護(hù)、過放電保護(hù)等測試項目。

此外,新增了鋰離子電池包或系統(tǒng)熱穩(wěn)定性第二部分熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過流保護(hù)等測試項目

一位檢測設(shè)備企業(yè)高層向高工鋰電表示,新國標(biāo)的調(diào)整避免了產(chǎn)品的重復(fù)檢測,如鋰離子電池單體的多項測試;并取消了多余的檢測,比如鋰離子電池包或系統(tǒng)翻轉(zhuǎn)檢測,由于翻轉(zhuǎn)測試速度太慢,模擬測試的意義不大

新國標(biāo)在簡化測試流程的同時提高了電池包和系統(tǒng)檢測的門檻。新增的熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過流保護(hù)等測試項目對實際應(yīng)用也更具有積極意義?!?/span>另一位檢測設(shè)備企業(yè)人士表示。

上述人士一致認(rèn)為,盡管意見稿取消了多個鋰離子電池單體和電池包的測試項目,但并不意味著降低了對動力電池的安全要求,反而對我國電動汽車安全、動力電池安全在系統(tǒng)層面上提出了更高的要求。這有利于中國電動汽車和動力電池的產(chǎn)品質(zhì)量的升級,也要求動力電池企業(yè)更注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能提升。

新國標(biāo)對檢測設(shè)備企業(yè)影響幾何?

據(jù)了解,一整套電池安全檢測設(shè)備主要包括動力電池擠壓試驗機(jī)、針刺試驗機(jī)、高低溫濕熱交變試驗箱冷熱沖擊試驗箱短路試驗機(jī)、跌落試驗機(jī)、重物沖擊試驗機(jī)、外部火燒試驗機(jī)、洗滌試驗機(jī)、低氣壓模擬試驗箱電池防爆箱、電子式鹽水噴霧試驗機(jī)電磁振動試驗臺、加速度沖擊試驗機(jī)、拉力試驗機(jī)等。

那么新國標(biāo)中部分測試項目的取消是否會對檢測設(shè)備企業(yè)產(chǎn)生一定程度影響?

其中一位檢測設(shè)備企業(yè)高層表示,檢測項目取消對企業(yè)影響不會太大,一是企業(yè)的設(shè)備都是按訂單生產(chǎn)的不會有庫存積壓問題;二是新增的熱擴(kuò)散鋰離子電池系統(tǒng)過流保護(hù)等測試項目也給企業(yè)帶來新的業(yè)績增長點。另一位檢測設(shè)備企業(yè)人士則直言,涉及跌落和翻轉(zhuǎn)的測試設(shè)備價格較高,項目的取消對于客單價會產(chǎn)生一定影響。

據(jù)了解,對于新國標(biāo)部分修訂的測試項目,檢測設(shè)備企業(yè)只需要根據(jù)要求對設(shè)備做出相應(yīng)調(diào)整,即可滿足測試需求而對于新增的測試項目,企業(yè)原本也有相類似的產(chǎn)品及技術(shù)儲備因此整體影響不會太大。

其實國家標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格,不僅對動力電池安全性能提升有質(zhì)的影響,對于電池安全檢測設(shè)備企業(yè)而言也是一大利好?!?/span>上述檢測設(shè)備企業(yè)高層向高工鋰電表示前提是企業(yè)提供的試驗設(shè)備要符合新國標(biāo)的測試標(biāo)準(zhǔn)。


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