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近年來,電動車受到了越來越多消費者的青睞,但是電動車電池故障卻成為了困擾消費者的一個不大不小的問題.那么,電動車新鋰電池的充電方法和充電原理等問題,接下來,小編就為大家介紹.

電動車新鋰電池首次充電的正確方法:

(1)新電動車鋰電池首次充電沒有必要完全用完再充電,千萬不要把電量耗干,這樣對電池壽命會有很大影響.

(2)電動車電池首次充電的時候,充電器可能生熱很快,生熱很高,因此,特別是夏天充電的時候,充電器不要放在容易發(fā)熱燃燒的物體  之上,最好也不要放在電瓶車的座子上,防止著火,因為不少人充電時就出現(xiàn)電瓶車自燃的情況,請大家一定要注意.

(3)新電動車電池首次充電過后,最好每個月對電池深放電一次,深放電后再為電動車電池充電.這樣對電動車電池的電量恢復會有很大的好處.按照標準的時間和程序充電,即使是前三次也要如此進行.

鋰電池充電原理:

目前鋰電池公認的基本原理是所謂的"搖椅理論".鋰電池的沖放電不是通過傳統(tǒng)的方式實現(xiàn)電子的轉(zhuǎn)移,而是通過鋰離子在層壯物質(zhì)的晶體中的出入,發(fā)生能量變化.在正常沖放電情況下,鋰離子的出入一般只引起層間距的變化,而不會引起晶體結(jié)構(gòu)的破壞,因此從沖放電反映來講,鋰離子電池是一種理想的可逆電池.在沖放電時鋰離子在電池正負極往返出入,正像搖椅一樣在正負極間搖來搖去,故有人將鋰離子電池形象稱為搖椅電池.

我們經(jīng)常說的鋰離子電池的優(yōu)越性是針對于傳統(tǒng)的鎳鎘電池(Ni/Cd)和鎳氫電池(Ni/MH)來講的,具有工作電壓高比能量大循環(huán)壽命長自放電率低無記憶效應(yīng)等優(yōu)點.

鋰電池放電的注意事項:

●放電電流不能過大,過大的電流導致電池內(nèi)部發(fā)熱,有可能會造成永久性的損害;

●絕對不能過放電,鋰電池最怕過放電,一旦放電電壓低于2.7V,將可能導致電池報廢.

鋰電池日常維護保存:

鋰電池自放電很低,一般可保存3年之久,在冷藏的條件下保存,效果會更好.將鋰電池存放在低溫的地方,不失為是一個很好的方法.鋰電池在20℃下可儲存半年以上,這是由于它的自放電率很低,而且大部分容量可以恢復.鋰電池存在的自放電現(xiàn)象,如果電池電壓在3.6V以下長時間保存,會導致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu),減少電池壽命.

因此長期保存的鋰電池應(yīng)當每3~6個月補電一次,即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜,不宜充滿.鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣,在北方的冬天室外,仍然可以使用,但容量會降低很多,如果回到室溫的條件下,容量又可以恢復,受一定的溫度影響.

電動車鋰電池錯誤使用方法:

一味地追求12小時超長充電和鋰電池電量用到自動沒電的做法,都是錯誤的.如果你以前是按照錯誤的說法做的,請你及時改正.

lanbts湖北藍博是一家專業(yè)電池測試的研發(fā)生產(chǎn)商，產(chǎn)品包括：小微電流測試系統(tǒng)、單體電芯測試系統(tǒng)、動力電池測試系統(tǒng)、多量程倍率充放電測試系統(tǒng)、電池組測試系統(tǒng)、超級電容測試系統(tǒng)及電池相關(guān)測試系統(tǒng)等。  http://www.mzkieqou.cn