如果你是一位愛(ài)車人士，那你肯定對(duì)眼下的汽車行業(yè)形勢(shì)格外熟悉。無(wú)論是行業(yè)形勢(shì)還是國(guó)家政策，種種跡象和措施都在證明新能源汽車的崛起之勢(shì)已無(wú)法阻擋。

而之所以出現(xiàn)這種情況，一方面是因?yàn)闀r(shí)代迅速發(fā)展，汽車的保有量每年都在以一個(gè)相當(dāng)駭人的增幅增加，這導(dǎo)致了可再生能源的消減速度持續(xù)上漲，油價(jià)也隨之一路攀升；另一方面則是因?yàn)殛P(guān)于新型能源的研究進(jìn)程在不斷加深，技術(shù)也不同以往變得成熟起來(lái)。

電能作為新能源中的主力軍，人們對(duì)其關(guān)注度并沒(méi)有少過(guò)半分，且當(dāng)前純電與混動(dòng)汽車的市場(chǎng)依舊火爆。

提到以電能作為代表的新能源汽車，那就不得不說(shuō)到動(dòng)力電池。動(dòng)力電池對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)可謂是意味非凡，用“核心”二字來(lái)形容也絲毫不過(guò)。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展研究，動(dòng)力電池的技術(shù)也較為成熟，可即便如此，我們依舊能在新聞報(bào)道里看到新能源汽車的事故頻發(fā)，這些醒目的事故在不少人心中都留下了難以磨滅的印跡。

面對(duì)此情此景，許多人腦中都有這般疑問(wèn)：電池安全隱患真的如此之大嗎？

這里就要提及一些專業(yè)性上的知識(shí)了，電池的安全性主要把控幾個(gè)方面：電芯制造過(guò)程中、電池組集成過(guò)程中、儲(chǔ)存過(guò)程中、運(yùn)輸過(guò)程中、使用過(guò)程中、回收過(guò)程中以及材料提煉。

其中使用過(guò)程是跟消費(fèi)者的日常用車安全關(guān)系最大，而使用過(guò)程中的安全問(wèn)題主要存在于充電過(guò)程。目前市面上充電器的充電原理就想我們?nèi)粘Ｔ缤砀叻鍞D地鐵，是靠后面推的方式硬推進(jìn)去的。鋰在元素周期表非常活躍，舉個(gè)形象點(diǎn)的例子，這個(gè)過(guò)程就像是在擠地鐵，大家都堵在門口，越看擠的情況越不往里面走，都堵在門口就形成問(wèn)題隱患。

對(duì)于安全性問(wèn)題的解決方案，業(yè)界統(tǒng)一認(rèn)為，對(duì)電池應(yīng)該進(jìn)行出廠前全方位的電池測(cè)試，應(yīng)用過(guò)程中也要有成熟的系統(tǒng)進(jìn)行把控，解決電池工作環(huán)境溫度問(wèn)題尤為重要，這也亦是各大電池廠商需要重點(diǎn)關(guān)注的地方。

好了，看完上面這番講解不知道大家有沒(méi)有學(xué)到新的知識(shí)呢？湖北藍(lán)博公司是一家致力于集研發(fā)、制造及銷售電池檢測(cè)設(shè)備于一體的高科技企業(yè)。藍(lán)博公司產(chǎn)品包括：小微電流測(cè)試系統(tǒng)、單體電芯測(cè)試系統(tǒng)、動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)、多量程倍率充放電測(cè)試系統(tǒng)、電池組測(cè)試系統(tǒng)、超級(jí)電容測(cè)試系統(tǒng)及電池相關(guān)測(cè)試系統(tǒng)等。產(chǎn)品在測(cè)試精度、可靠穩(wěn)定性及技術(shù)創(chuàng)新等方面做了全面提升，并得到國(guó)內(nèi)外大專院校、科研機(jī)構(gòu)及電池生產(chǎn)企業(yè)等用戶的鼎力協(xié)助和高度評(píng)價(jià)！