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現(xiàn)如今,新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池的要求越來(lái)越高,新能源汽車需要更長(zhǎng)的續(xù)航里程,這就少不了動(dòng)力電池向高能量密度的方向發(fā)展,而電池測(cè)試設(shè)備能測(cè)試出動(dòng)力電池的性......
隨著電池工業(yè)的發(fā)展,以及大環(huán)境的變化,人們對(duì)電池組的品質(zhì)有了越來(lái)越高的要求,這樣一來(lái),對(duì)電池組進(jìn)行全面的檢測(cè)工作就顯得十分重要了,于是,電池組測(cè)試系統(tǒng)......
目前,隨著新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,和人們環(huán)保意識(shí)的提高,電池產(chǎn)業(yè)正在不斷更新,電池測(cè)試也變得十分重要,于是乎,電池測(cè)試設(shè)備開(kāi)始被廣泛的應(yīng)用。
目前,為了響應(yīng)出行、安全環(huán)保的口號(hào),汽車的制造變得越來(lái)越輕量化,而隨著新能源汽車的售出,也是得到了消費(fèi)者的廣泛好評(píng)和購(gòu)入。這樣一來(lái),為了讓新能源汽車的......
目前,與燃油汽車成本相比,電動(dòng)汽車電池的成本仍然居高不下。對(duì)于大眾而言,電動(dòng)車汽車的消費(fèi)壓力并不見(jiàn)得比燃油車的低。所以,對(duì)于新能源技術(shù)的開(kāi)發(fā)是迫切且有......
現(xiàn)如今,電動(dòng)汽車的發(fā)展主要依賴的是更精良的電池技術(shù),這一點(diǎn)恐怕沒(méi)有哪家車企比日本豐田更能領(lǐng)悟其真正含義。因?yàn)樨S田普銳斯嚴(yán)格意義上說(shuō)是第一臺(tái)電油混動(dòng)車型......